美产哈雷和泰产哈雷一样吗

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不一样，泰产的是东南亚出的，一般只供应亚太地区，而且算是分厂吧，只是买了哈雷的生产线，美国产的是总厂的，有自己的知识产权，基本都是人工装配的。哈雷是个品牌,全称说哈雷.带维森。是美国的品牌。

哈雷泰国工厂正式启用，相比美国生产哈雷泰产售价降低30%去年哈雷就宣布在泰国建立自己的工厂，而当时的负责人声称泰国工厂将采用CDK的形式生产，部分主要部件依然是由美国工厂生产，然后送由泰国工厂组装。

美产哈雷和泰产哈雷的趋势

针对国内市场来说，很多人都在质疑，由东南亚地区制造的摩托车会不会在质量上有所降低。不过放眼目前在国内销售的车型来看，除了一些车型在动力和排放上受到限制，摩托的的质量并没有多少差异，反而售价会降低很多。

试想如果哈雷真的把多款车型移至东南亚地区生产，那么销售价格也许会降低很多，这对于国内摩友来说，无疑是一件好事但是这样也大大降低了哈雷摩托车的制造成本，从而降低它的售价来获得更多的竞争力。

摩托车cdk意思是：CKD(Completely Knock Down)全散件组装。

CKD(Completely Knock Down)是贸易专用名词，指全散装件CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语。

目前，我国引进的轿车的整车生产企业或OEM配套商中利用全散件在装配线上组装成总成或部件并进行检验、测试后出厂。全散件可以是进口零部件，也可以是本地生产的零部件。现在大部分OEM配套供应商采用一部分进口零部件，一部分本地生产的零部件或有的全部是本地生产的零部件在装配线上组装成总成或部件。

拓展

所谓“散件组装”，按照国际通行说法，简称KD（Knocked Down）。一般而言，KD有三种形式： CKD 、 SKD 、?DKD?。 CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装， SKD(Semi-Knocked Down) 则是半散件组装，一部分总成是现成的。而更有甚者 DKD(Direct Knocked Down) 直接组装或者成品组装。

举例：

空调出口形式，SKD形式出口时，会将空调底盘，压缩机，冷凝器等装配到机器上面，成为一个空调半成品。而其他的配管，阀体等零部件单独打包装箱，一起运送给客户。这样的出口形式，一般可为客户节省人工成本，客户可将SKD散件在当地（一般人力成本低于中国）进行装配。

而以CKD散件形式出口时，则将所有空调零部件都单独打包装箱，一起运送给客户。这样的出口形式，相当于客户在中国采购零部件（利用中国整机厂的本地协同采购能力和物料低成本优势），会为客户节省较大的成本。

现有的SKD和CKD散件出口形式，一般在对和中国相比，发展程度较低的国家中比较常见，如越南、泰国以及非洲等贫穷落后国家。

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